ประวัติความเป็นมา

หลังการทดสอบสมรรถนะ แบบอยู่กับที่ (static scrutineering) ถัดไปก็จะเป็นการทดสอบแบบเคลื่อนที่ (dynamic scrutineering) สิ่งที่เราจะต้องทดสอบกันในวันนี้คือการเคลื่อนที่ใน 3 ประเภท ประเภทแรกคือการเลี้ยวโค้งโดยรัศมีวงเลี้ยวต้องไม่เกิน 16 เมตร ประเภทที่สองคือการขับหลบสิ่งกีดขวางแบบต่อเนื่องด้วยความเร็วที่กำหนด และสุดท้ายคือการขับรถด้วยความเร็วที่กำหนดและให้เหยียบเบรกแบบทันทีทันใด โดยระยะทางเบรกที่เกิดขึ้นจะต้องไม่เกิน 5 เมตร หากผู้เข้าร่วมแข่งขันสามารถผ่านด่านสุดหินทั้งสองไปได้ ก็พร้อมที่จะโลดแล่นบนไฮเวย์หมายเลข

ด่านแรกในการเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ World Solar Challenge (WSC) ที่ทุกทีมจะต้องเจอคือการทดสอบสมรรถนะ แบบอยู่กับที่ (static scrutineering) ซึ่งทางผู้จัดได้เชิญสุดยอดผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานต่างๆ ทั้งจากหน่วยงานจากภาครัฐ เอกชน และสถาบันการศึกษา ที่มีความชำนาญเป็นพิเศษในแต่ละด้าน เช่น ด้านวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมพลังงาน และวิศวกรรมความปลอดภัย รวมถึงกรรมการซึ่งเป็นผู้กำหนดกฎกติกาในการแข่งขัน

รางวัลของผู้ชนะในรายการ World Solar Challenge (WSC) คืออะไร หลายคนอาจสงสัย บางคนอาจคิดว่ามีมูลค่ามากมายเพราะการเป็นผู้ชนะไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องฝ่าฟันปัญหาและอุปสรรคมากมาย ตั้งแต่กระบวนการออกแบบ การสร้าง จนถึงการแข่งขันแบบเอาเป็นเอาตาย ไม่เสร็จไม่เลิก และการเดินทางแบบค่ำที่ไหนนอนที่นั่น แต่สิ่งที่ผู้ชนะได้รับเป็นเพียงถ้วยรางวัล 1 ใบ และการประกาศชื่อบนเวที ซึ่งไม่มีเงินรางวัลใดๆ ทั้งสิ้น

World Solar Challenge (WSC) ในวันนี้นับเป็นรายการแข่งขันซึ่งชาวออสออสเตรเลียภูมิใจเป็นอย่างยิ่ง เพราะเปรียบเสมือนเป็นเป็นแหล่งนำเสนอเทคโนโลยีและนวัตกรรมด้านยานพาหนะแห่งอนาคตที่ทั่วโลกเฝ้าติดตาม โดยจัดขึ้นทุกๆ สองปี ซึ่งในแต่ละครั้ง ประเทศต่างๆ จากทั่วทุกมุมโลกก็จะเอาผลงานการวิจัยหรือนวัตกรรมต้นแบบใหม่ๆ มานำเสนออยู่เสมอ เพื่อแสดงถึงความเป็นผู้นำในเทคโนโลยีด้านดังกล่าว เพราะฉะนั้นเราจะได้พบเห็นผลงานการค้นคว้าใหม่ๆ หรือนวัตกรรมใหม่ๆ ก่อนที่จะกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่วางขายตามท้องตลาดอยู่เสมอ ที่สำคัญการมางานนี้งานเดียวจะได้ชมผลงานการออกแบบรถพลังงานแสงอาทิตย์จากกว่า 30 ประเทศทั่วโลก ซึ่งมีความแตกต่างหลากหลายพบผู้เข้าร่วมแข่งขันที่มีความแตกต่างกันทั้งในด้านภาษาและวัฒนธรรม